Top
欢迎登录 立即注册
忘记密码?
执信有“恒”大“轮”远航——恒轮强化本地增值链
来源: 作者:MMW《现代金属加工》陆瑶 浏览次数:0
微博 微信

分享到 - 微信

QQ空间 0评论

——对话恒轮机床亚洲首席执行官Mr. Andrew Parkin
  “执信有恒,成功有道,唯进步,不止步”。如今,有着百年文化积淀的HELLER集团在前行的道路上不断开拓,已经成为全球汽车工业供应商的首选。近几年,在亚洲市场更是以锐不可挡之势纵横驰骋,其销售业绩在逐年稳步增长。中国作为亚洲最重要的市场之一,其强劲之势可见一斑,常州新工厂的正式开业、发动机气缸孔涂层工艺的殊荣、“24小时管家式服务”……为了支持亚洲市场,HELLER还分别在中国、印度和泰国开设了7家分支机构,这样的本地化增值力度实在令人难以望其项背。通过本期封面故事主人公恒轮机床亚洲首席执行官Mr.AndrewParkin的描述,我们有理由相信,HELLER集团正以不断进取,意气奋发、扬帆远航之势逐步跻身于世界先进机床制造之列。

\
恒轮机床亚洲首席执行官Mr. Andrew Parkin  

强化亚洲本地增值链
  中国,作为亚洲最大最具开发潜力的市场,随着近几年经济的快速增长已经势不可挡,始终被看做外资企业争抢的“宠儿”,机床行业更是如此。HELLER集团凭借创新实力和以客户为导向的服务,全力开辟了一条通向未来的成功之路。在中国的长足发展和拓张策略,证明了中国作为其业务发展市场和驻扎基地的重要性。
  在Mr.AndrewParkin看来,中国市场是HELLER集团最具发展潜力的市场,更是HELLER集团发展的最重要组成部分。HELLER自1950年进入中国以来,不断用行动来兑现自己的承诺。时日至今,HELLER品牌已经在中国根深蒂固,成为汽车工业供应商的首选,其本地化策略为其在华的战略经营提供了保证。常州工厂现已成为HELLER集团继德国、英国、美国、巴西之后,在全球设立的第5个机床生产基地,是HELLER集团构建国际生产网络、打造并优化附加值链的一部分,目的是确保HELLER集团可以极具竞争力的价格为全球客户提供优质的“HELLER制造”解决方案。
  常州新工厂的建立,意味着在中国建立了本地化的增值链,工厂可以完成加工中心的设计,关务和发货事宜以及装配维修、机器的拆修及重新组装等服务。另外,该工厂还配备了一个测量实验室、夹具设计和施工部门,这也使得公司现有的设备和设施趋于完善,包括下设的应用工程,技术中心(成立于2009年)和本地备品备件仓库。此外,HELLER还通过增加销售点和服务点数量的方式(从原先上海和北京的两个增加到现在的五个)来提高区域份额。可以说,常州工厂的建成将进一步提升中国市场的重要性,是HELLER加大中国业务拓展力度的有力举措,同时也能够满足市场快速发展的需要,以卓越的研发能力及高品质产品解决方案,满足汽车和其他工业等领域客户的各种应用需求。

\  
\
\
HELLER CBC荣获德国气候与环境创新奖(IKU)

解决方案,本地增值链的践行者
  “作为一个全球领先的切削机床制造商,HELLER一直把为客户提供合适的解决方案作为己任,来满足客户不断变化的市场需求,而兑现自己的承诺。我们可以根据多种制造要求为客户提供多种机床和服务。无论从单机到价值1.5亿欧元的总包制造系统,还是从新机床到全方位服务协议到机器改装,我们都可以提供完整的解决方案,借此跻身铣削/车削5轴卧式加工中心的五大供应商之列。”Mr.AndrewParkin解释说。
  在曲轴加工和轻型传动系统领域,HELLER是全球市场三大合作伙伴之一。对于公路、越野和农业重型传动系统市场的客户,是全球最重要的高产能制造解决方案供应商。在Mr.AndrewParkin看来,这一市场地位完全取决于HELLER所提供的具有绝对竞争力的解决方案,主要体现在如下几个方面:
  首先,坚持帮助客户优化生产工艺,使其能创造利益最大化。为了达到这一目标,HELLER的工程技术人员贡献出了他们丰富的产品和工艺技术经验;同时,客户们也向我们分享了他们的生产经验。在双方的合作过程中,我们的重点已经不仅仅是机床技术及应用,同时延伸到了生产部分优化、物料流转、夹具设计及优化衔接各操作步骤等方面提供帮助和支持。根据不同的要求,我们也提供托盘自动化和机器人自动化方面的解决方案。
  另外,HELLER2013年的开发费用比往年增加了10%。我们的重点是:使产品组合多样化,最大化地迎合现有客户的多种需求。三项最新的技术发展和众多的产品增强功能为4轴和5轴加工及混合铣削/车削提供了一个全面更新的产品组合。除此以外,我们还新开发了小轻型曲轴加工机床,填补内外部铣削过程低端产品的空白。
  为了提高曲轴箱制造系统的总包交付能力,HELLER基于已在市场上大获成功的双丝电弧喷涂技术,开发了发动机气缸孔涂层技术,HELLER将该产品命名为HELLERCBC(CylinderBoreCoating),并将其引入曲轴箱制造工艺链。该产品的首批系统已经投入运行,帮助德国和日本的生产机构进行批量生产。HELLER的CBC技术中心已经在德国尼尔廷根的生产工厂投产,可以直接用于客户项目。
  “发动机气缸孔涂层工艺”获殊荣
  在汽车工业中,通常使用降低发动机重量和减小发动机体积的方式来降低燃料消耗和二氧化碳的排放量。但是,还有一种提高内燃机效率的方式,那就是减少摩擦损失。例如,2006年起,戴姆勒股份公司就开始在汽车铝发动机产品上使用一种名为NANOSLIDE®的由该公司内部研发的电弧喷涂技术。在涡轮增压发动机缸孔涂层方面获得积极的经验后,戴姆勒股份公司又将该技术进一步改良,得以用在特定的量产的发动机上。除了要将该技术整合到发动机生产的工艺链中,它还需要确保整个工艺的高质量和高可靠性。
  作为发动机制造的一个长期发展伙伴,HELLER接手了将过程中所有工艺的工业化进程的艰巨任务。命名为HELLERCBC(发动机气缸孔涂层)的工艺得到了加强和完善,保障了全球应用系列产品的工艺可靠性。该工艺于2013年12月3日在德国首都柏林,由德国联邦环境,自然保护和核安全部(BMU)公共事务处协同德国工业联盟(BDI)第四次颁发了德国气候与环境创新奖(IKU)。在“工艺创新应对气候变化”的类别里,由KlausTöpfer(克劳斯•特普费尔)教授带领的由13人组成的评委会,为德国Heller兄弟机械制造有限公司及戴姆勒股份公司在汽车发动机气缸表面电弧喷涂技术发展上作出的杰出贡献颁发该奖项。
  “此奖项是对HELLER及戴姆勒成功合作的一个肯定,也是我们继续在创新道路上走下去的动力。未来,我们坚信在内燃机生产工艺方面,这一领域必将成为当今的主要研究和发展课题。前期生产工艺系统已经运用在德国和日本的大批量生产中。同时,位于尼尔廷根的HELLERCBC技术中心已经安装了一套既能够展示现阶段工艺发展状态又可以直接用于客户项目中的柔性系统。”Mr.AndrewParkin自信的说到。
  “24小时管家式服务”继续
  毋容置疑,工业4.0引领了工业制造业朝着高度信息化、自动化、智能化、集约化方向发展。然而,除了工业4.0时代和能源效率等话题,“24小时管家式服务”也将继续对技术趋势产生巨大的影响,而自动化将是实现这一服务的最有效途径。
  顾名思义,自动化就是一种让机器和系统自主操作的手段,现今大多数加工中心已经在使用全自动化操作。例如数控、换刀机械手和排屑器等组件,实现自动化操作,成为了现代加工中心的标准设备的组成部分。在Mr.AndrewParkin看来,关键问题是它们可以提供多长时间的自主操作?而工件存储容量是自动化程度的一个重要因素。通过技术手段可以实现自动化,从简单的更换托盘、如直列托盘库或回转托盘库,到柔性的机器人上料再配合大容量架式刀库
  当一个加工系统在生产工艺链中包含多个机床时,自动化的问题变得更加复杂。为了解决这个问题,我们有大量的解决方案可以提供。解决方案涉及的范围从简单的连接、使用传送带和针对不同工件的爪夹或者在集中工件管理基础上的柔性方案,直到使用同步专机加工线。
  复合型加工机床,也被称作多任务处理机床和系统,也是现今的新技术潮流和概念,它们的潜力无限。“多任务”指的是:在一台标准的机床上同时结合了多种加工技术及工艺。柔性地使用标准化的产品也能够创造出最佳成本效益的解决方案。

\ 
HELLER常州新工厂 

对于HELLER来说,“多任务”意味着通过工艺和控制技术,把标准化的机床组合起来。”据Mr.AndrewParkin介绍:“2011年C系列铣/车复合加工中心第一次出现在EMO(欧洲机床展)上,它将铣削和钻孔工艺整合在了一台五轴加工中心上。将不同的加工工艺整合在一台机器上的目的是:无需在不同的机床间将需要加工的工件往返传送,就能完成整个加工过程。如果整合后的工艺能为客户减少单个工件的加工时间并降低单个工件的加工成本,所有的付出都是值得的。但是,所有的解决方案都会根据不同的案例和每个客户各自不同的制造要求来制定。”
  最大化。未来,HELLER将在全球范围内不断增加现有的市场比重并将业务开拓到新的领域,为跻身于世界先进机床制造而不遗余力。
  编者后记
  HELLER作为秉持世界主义的国际性家族企业,无论在解决方案还是服务方面都力求客户利益最大化。未来,HELLER将在全球范围内不断增加现有的市场比重并将业务开拓到新的领域,为跻身于世界先进机床制造而不遗余力。

相关阅读
滚动鼠标加载更多~~
编辑专栏
推荐产品
Top